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天津港平行进口车到底怎么了？时间：2024-03-18 天津港平行进口车真的要退场了吗？ 没错，真的要“完蛋”了，留给天津港的时间真的不多了，国产车掘起，进口车还加价，而且还有套路，你不完蛋谁完蛋？
给予厚望的酷路泽LC300迟迟，即使要通关的这车也要卖到100多万，已经通关的霸道4000，什么配置也没有，也要卖到60万。 新款路虎，也要200万起，这是平行进口的初衷吗？ 曾经的酷路泽只要五六十万，霸道呢三四十万，路虎揽胜90多万，连奔驰GLS450只要80万。 以前平行进口的月销量2万台，现在呀，年销量2万台，遇到好卖的车呢，就涨价，就说这雷克萨斯570，现在都卖到240多万了，遇到不好卖的车，它就打折。
英菲尼迪的QX80还不到100万，这两款车呀，税率都一样，价格相差了100多万，所以啊，别说天津港车成本高，你说出来都没人信。 如果呢，国内不炒作，国外怎么可能加价拿车。 现在呀，在网上一搜，天津港就是套路深，车贵，不靠谱。 我在这个行业呢也干了10几年了，我也希望平行进口车呢健康发展，这样对行业对消费者都有好处，当然呢，个人的力量是改不了现状的，市场呢是由消费者和商家组成的，消费者理性，商家诚信，这样呢才能真正的钱进。 |
平行进口宝马
